FODERA: FODERATO IN CAMBRELLE E MAGLINA AIR TRATTATA TEFLON
SUOLA: SUOLA MX IDEALIN GOMMA
TECNOLOGIA: FRONTALE FISSO SISTEMA DI LEVE MICROMETRICHE REGOLABILI E SOSTITUIBILI SOSTEGNO INTERNO IN PLASTICA RINFORZO IN PLASTICA SULLA PARTE ANTERIORE DEL PIEDE TALLONE RIGIDO, RESISTENTE AGLI URTI, ANATOMICO E SAGOMATO SOTTOPIEDE IN NYLON CON PLANTARE REMOVIBILE
Leva micrometrica regolabile e sostituibile Agueda utilizza quattro leve micrometriche composte da un cinturino dentato con memoria di regolazione, si regolano i cinturini una volta e si potranno tenere così per sempre. La peculiarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie forme di piede. Leve, cinturini ed agganci sono facilmente sost ituibili.
Nella fabbricazione della maggior parte degli stivali Sidi, Sidi utilizza un materiale di nuova generazione chiamato “Technomicro”. Technomicro è una microfibra composita creata da fili che sono così sottili, ognuno spesso meno di un millesimo dello spessore della seta. Queste fibre agiscono come la pelle naturale, ma con il vantaggio di una migliore resistenza, una struttura più morbida e un peso più leggero. Technomicro è resistente all’acqua, altamente resistente all’abrasione ed alla lacerazione. Facile da pulire e mantenere, Technomicro non si macchia, offre un peso ridotto, maggior flessibilità e una miglior sensazione al tatto rispetto alla pelle o ad altri stivali con materiale sintetico.
CE La marcatura “CE” significa che il prodotto è conforme ai requisiti fondamentali di salute e sicurezza della direttiva 89/686/EEC.
X -POWER utilizza una chiusura a quattro leve, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili.
Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie posizioni della gamba, rendendolo più confortevole.
FLEX SYSTEM
Per ottenere una maggiore performance di guida , lo stivale adotta, sulla struttura portante posteriore, un particolare simile al sistema Vertebra utilizzato sugli stivali racing, che lo rende più snodato e, dove termina la plastica del tallone lo snodo, il sistema Flex system.
PROTEZIONI
· Tallone rigido, resistente agli urti, anatomico e sagomato · Rinforzo in plastica sulla parte anteriore del piede
SUOLA MX IDEAL
Suola in gomma
CE
La marcatura “CE” significa che il prodotto è conforme ai requisiti fondamentali di salute e sicurezza della direttiva 89/686/EEC.
PARAMARMITTA CON INSERTO IN GOMMA ANTISCIVOLO E ANTI CALORE
PARALEVA ZONA CAVIGLIA
LISCIO NELLA PARTE INTERNA PER UN MIGLIORE CONTATTO DELLA GAMBA CON LA MOTO
X -POWER utilizza una chiusura a quattro leve, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili.
Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie posizioni della gamba, rendendolo più confortevole.
FLEX SYSTEM
Per ottenere una maggiore performance di guida , lo stivale adotta, sulla struttura portante posteriore, un particolare simile al sistema Vertebra utilizzato sugli stivali racing, che lo rende più snodato e, dove termina la plastica del tallone lo snodo, il sistema Flex system.
PROTEZIONI
· Tallone rigido, resistente agli urti, anatomico e sagomato · Rinforzo in plastica sulla parte anteriore del piede
SUOLA MX IDEAL
Suola in gomma
CE
La marcatura “CE” significa che il prodotto è conforme ai requisiti fondamentali di salute e sicurezza della direttiva 89/686/EEC.
PARAMARMITTA CON INSERTO IN GOMMA ANTISCIVOLO E ANTI CALORE
PARALEVA ZONA CAVIGLIA
LISCIO NELLA PARTE INTERNA PER UN MIGLIORE CONTATTO DELLA GAMBA CON LA MOTO
Il frontale in PU è anatomicamente sagomato e sostituibile, le plastiche presentano grafiche innovative.
LEVA MICROMETRICA REGOLABILE E SOSTITUIBILE
Crossfire 3 SRS utilizza una chiusura a quattro leve, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili. Le leve hanno un solo punto di fissaggio (tramite una vite) e questo consente una chiusura agevole della stessa permettendo allo stivale di adattarsi alla posizione del pilota. La peculiarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie posizioni della gamba, rendendolo più confortevole.
HYPER EXTENSION BLOCK
Il Crossfire 3 SRS è dotato di due snodi: il primo snodo posizionato sulla caviglia, chiamato “HYPER EXTENSION BLOCK”, si presenta con una tecnologia completamente rivoluzionata. Previene infatti l’iper estensione della caviglia, del collo del piede e del tendine posteriore durante la flessione della gamba in avanti e/o indietro. Tale tecnologia conferisce maggior sicurezza al pilota.
FLEX SYSTEM
Il secondo snodo, posizionato sul gambale, migliora la flessibilità dello stivale e la regolazione del gambale stesso. In questo modo il pilota può gestire autonomamente la chiusura sul polpaccio a seconda dell’esigenza, ottenendo così una calzata confortevole.
REGOLAZIONE DEL POLPACCIO
Il gambale dello stivale è munito di placca paramarmitta interna sostituibile, prodotta in PU e dotata di un inserto in gomma stampata, idonea a proteggere la gamba dal calore del motore e dall’usura. La placca paramarmitta ha una doppia regolazione interna, che permette di allargare l’apertura dello stivale e alloggiare anche i polpacci più grossi ed i tutori. Questa regolazione è stata ulteriormente aumentata per maggior performance.
PROTEZIONI
-A- Il tallone è modellato e sagomato, ed è prodotto in PU. La sua forma particolare è stata studiata e perfezionata per migliorare la sicurezza del piede in caso di torsione. Il nuovo tallone assicura comfort e stabilità. -B- Lo stivale è dotato di una protezione sul metatarso. Un inserto in nylon rigido è stato applicato per proteggere la parte interna dello stivale nel caso in cui il piede del pilota scivoli dalla pedana o dal pedale di avviamento. L’inserto è sostituibile svitando le 4 viti. -C-La punta dello stivale è interamente avvolta da una protezione in plastica arricchita da un design geometrico in leggero rilievo per maggior grip. -D- Uno spoiler è stato applicato per deviare dal primo gancio di chiusura corpi estranei e per proteggere la leva stessa.
GAMBETTO ASSEMBLATO E SOSTITUIBILE - SENZA CUCITURE
Il gambale è interamente assemblato tramite l’ausilio di viti, non presenta cuciture ed è interamente sostituibile.
SUOLA SRS DOVETAIL
La suola intercambiabile SRS presenta un design innovativo ed un rivoluzionario sistema di sostituzione. Design e tecnologia sono brevettati Sidi. Lo scafo, dal look più aggressivo, è leggermente più alto per una maggiore tenuta. La punta ed il tacco sono fissi, mentre la parte centrale, soggetta a maggior usura, è sostituibile. La punta ha un disegno speciale fatto di piccole scanalature per maggior grip, ideale anche per l’Enduro. La zona del tacco ha un inserto fisso in morbido PU che rende più stabile e meno scivoloso lo stivale. La parte centrale della suola è costituita da un inserto in gomma studiato con un nuovo sistema ad incastro e 4 viti per sicurezza. Design funzionale per la specialità.
CE
La marcatura “CE” significa che il prodotto è conforme ai requisiti fondamentali di salute e sicurezza della direttiva 89/686/EEC.
Il frontale in PU è anatomicamente sagomato, la sua struttura si estende anche sotto la tomaia per aumentare la protezione.
CHIUSURE e LEVE RICAMBIABILI
La tomaia termina con una ghetta elastica dotata di una protezione in crosta anti calore, in corrispondenza della placca para marmitta. La parte superiore dello stivale presenta una chiusura mediante Velcro dotato di un terminale in morbida gomma, ciò permette un’ampia regolazione. ATOJO SRS utilizza una chiusura a 3 leve che lavorano indipendentemente l’una dall’altra, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono sostituibili. Le leve hanno un solo punto di fissaggio (tramite una vite) e questo consente una chiusura agevole della stessa permettendo allo stivale di adattarsi alla posizione del pilota e di fornire maggior confort.
SNODI
Atojo SRS è dotato di due punti di flessione : - A - il primo snodo è posizionato sotto la caviglia, per ridurre gli spessori e rendere lo stivale più liscio ed aerodinamico nella parte interna . - B -La trave posta all’interno ha una escursione limitata per prevenire l’iper estensione della caviglia, del collo del piede e del tendine posteriore. Tale tecnologia conferisce maggior sicurezza al pilota. - C - Il secondo snodo, sopra la caviglia, che lavora in sincronia con il primo, migliora la flessibilità dello stivale rendendo fluido il movimento di flessione senza compromettere la rigidità e la protezione laterale.
SISTEMA ANTI-IPERESTENSIONE
Tre i sistemi anti iperestensione del piede, tutti removibili: il primo sul primo snodo -1 - , il secondo sul retro dello stivale - 2 - (il gambetto va ad appoggiarsi alla cavigliera evitando un extra flessione all’indietro), - 3 - il terzo è frontale ed è costituito da un innovativo sistema che tramite un inserto avvitato e sostituibile permette un determinato range di flessione della tibia e si blocca se il piegamento è eccessivo. Un gambetto in PU, collegato alla cavigliera tramite il secondo snodo, protegge la parte laterale dello stivale ed è posizionato tra la tomaia e la fodera.
PARAMARMITTA
Il gambale dello stivale è munito di placca para marmitta in crosta arricchita da inserti in gomma in rilievo che oltre a fornire un buon grip a contatto con la moto, hanno la funzione di proteggere la gamba dal calore. Gli inserti in gomma si trovano anche sulla parte interna della cavigliera.
PROTEZIONI
Le plastiche di Atojo SRS presentano tutte un nuovo design. - A - La punta dello stivale è interamente avvolta da una protezione in plastica arricchita da un design geometrico per maggior grip. - B - Lo stivale è dotato di una protezione sul metatarso: un inserto in nylon rigido e sostituibile protegge la parte interna dello stivale nel caso in cui il piede del pilota scivoli dalla pedana o dal pedale di avviamento. - C - Il tallone in PU è modellato e sagomato appositamente per migliorare la sicurezza del piede in caso di torsione, assicura comfort e stabilità. - D - Uno spoiler è stato applicato per deviare dal primo gancio di chiusura corpi estranei (quali sassi etc.) e per proteggere la leva stessa. - E - La cavigliera con il cinturino centrale, può essere sostituita tramite 4 viti che la collegano allo stivale, ed è disponibile in 2 taglie (40-45) (46-47).
SUOLA SRS DOVETAIL
La suola intercambiabile SRS presenta un design innovativo ed un rivoluzionario sistema di sostituzione. Design e tecnologia sono brevettati Sidi. Lo scafo, dal look più aggressivo, è leggermente più alto per una maggiore tenuta. La punta ed il tacco sono fissi, mentre la parte centrale, soggetta a maggior usura, è sostituibile. La punta ha un disegno speciale fatto di piccole scanalature per maggior grip, ideale anche per l’Enduro. La zona del tacco ha un inserto fisso in morbido PU che rende più stabile e meno scivoloso lo stivale. La parte centrale della suola è costituita da un inserto in gomma studiato con un nuovo sistema ad incastro e 4 viti per sicurezza. Design funzionale per la specialità.
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